而在實際的操作過程中，些動工單位認為合適而使用灑布粘層油后直接攤鋪玻纖格柵，壓路機緊隨即碾壓，其效果較好，玻纖格柵也不易起皺。帶自粘膠的可直接在已平整的基層上鋪修，不帶自粘膠的一般認為合適而使用不銹鋼卡環和鋼釘固定。這種辦法就省去了人的勞力，靠機器操作，便捷簡單。
　　在實際的運用過程中，鋪修的好壞決定于于動工品質�！　〔Ａт摳駯诺匿佇拮袷氐囊巹t
　　玻璃鋼格柵作為一種接合材料，因其具備耐高溫、耐腐蝕、耐老化、阻燃性高等獨特的地方，被廣泛應用于燃料、電子、印染、污水處置等方面。因為這個，增強品質的監督以及增長動工擔任職務的人的水準是很關緊的。人工鋪修玻璃鋼格柵的過程是：將格柵的膠面向下，使紙筒兩端的橙色和藍色標記各在一端，這么可以避免膠面鋪錯。當然，也可以由拖拉機或交通工具改裝的專用設備施行鋪修。
　　玻璃鋼格柵在固定的時刻，以縱向搭接為主，寬度大于還是等于20mm。如果是橫向搭接，則寬度少15mm。為防止會毀傷玻璃鋼格柵的性能，不可以用小斧錘直接敲打玻璃鋼格柵，如有松馳，則需求從新固定。其次，要將格柵維持平整，使兩端對齊；如果是沒有辦法對齊，可以用水準尺做平，這么可以使格柵具備管用的拉力。認為合適而使用的是50×50×0.3mm的不銹卡環和2英寸的鋼釘�？v向搭應援依據柏油攤鋪方向將前一幅置于后一幅之上。到現在為止，一點馬路運用的都是不帶自粘膠的玻纖格柵。固定完結后，可運用膠輥壓路機程度適當碾壓牢穩，使玻璃鋼格柵與原路外表粘結堅固。鋪好后提議用整潔的鋼輪壓路機碾壓一遍，這么可以使格柵整潔亮麗，色彩更加亮堂。
　　大家所用的格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種。
　　普通都是由人工鋪修的。不可以將鋼釘釘于玻璃鋼格柵上。